Desvelado el Aston Martin Valkyrie, preparado para la competición

El Valkyrie es el único hypercar que participará, en 2025, en los dos campeonatos de coches deportivos más importantes del mundo: el FIA World Endurance Championship (WEC) y el IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Se trata del único hypercar derivado de un modelo de carretera que participa en ambos campeonatos.

El equipo de fábrica The Heart of Racing se hará cargo de los programas de competición y desarrollará el coche en asociación con Aston Martin Performance Technologies.

El Valkyrie está propulsado por un motor de última generación V12 de 6.5 litros de mezcla pobre, optimizado para cumplir con la normativa, y presenta una aerodinámica creada para la carretera y perfeccionada para la pista.

Hasta ahora, se han completado más de 15.000 kilómetros en un extenso programa global de pruebas.

El triple campeón del mundo de GT en el FIA WEC, Marco S?rensen, y la joven estrella británica, Tom Gamble, se unen a Alex Riberas y Harry Tincknell en la alineación del WEC.

Por su parte, los campeones del IMSA con Aston Martin, Ross Gunn y Roman de Angelis, lideran el desafío del Valkyrie en GTP.

Aston Martin vuelve a la cima de la resistencia

Miércoles, 5 de febrero de 2025, Gaydon: Aston Martin comienza un nuevo y emocionante capítulo en su ilustre historia en competición con la presentación del hypercar Valkyrie. Un auténtico competidor nacido en la carretera que devolverá a la marca británica de vehículos de altas prestaciones y ultralujo a la cima de las carreras de resistencia, permitiéndole luchar por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans.

El Valkyrie es el único vehículo participante que deriva de un hypercar legal para la carretera. También es el primer coche de competición construido según la normativa Hypercar de la FIA que participará tanto en el WEC como en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship estadounidense.

Su debut mundial en competición tendrá lugar en la primera cita del WEC 2025, los 1812 Km de Qatar (28 de febrero), donde el equipo de fábrica Aston Martin THOR Team contará con dos Valkyrie.

“Este es un momento de orgullo para Aston Martin. Volver a pelear por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans forma una parte importante de nuestros valores y marca un hito en nuestra herencia automovilística. Como único hypercar nacido en la carretera para luchar en la cima de la competición de vehículos deportivos, tanto en el WEC como en el IMSA, el Valkyrie es la representación de nuestro espíritu deportivo, que ha definido a la marca durante más de un siglo”.

Adrian Hallmark, CEO de Aston Martin

Pilotos y equipos

Harry Tincknell, el ganador británico más reciente junto a Aston Martin en las 24 Horas de Le Mans en su categoría, estará acompa?ado en el Valkyrie #007 durante la temporada del WEC por su compatriota y joven promesa de las carreras de resistencia, Tom Gamble.

El otro coche, el #009, será pilotado por el triple campeón del mundo del FIA WEC en GT, Marco S?rensen (DEN), y por el ganador de carreras en la categoría LMGT3 del WEC, Alex Riberas (ESP).

En el IMSA, Ross Gunn (GBR) y Roman de Angelis (CDN) pilotarán el coche #23 de Aston Martin THOR Team en GTP.

Desarrollo del Valkyrie: el hypercar de carretera llevado a la pista

El nuevo coche, desarrollado por Aston Martin Performance Technologies y THOR, es el único hypercar de competición basado en un modelo de producción de altas prestaciones: el Aston Martin Valkyrie.

“El Aston Martin Valkyrie no es solo un hypercar; es una revolución en la historia de la ingeniería automotriz que representa lo máximo en cuanto a prestaciones, dise?o e innovación. Con una extraordinaria combinación de la tecnología de la F1 y maestría automovilística, el Valkyrie ha sido verdaderamente construido para competir y su participación en el más alto nivel de las carreras de resistencia consolidará aún más su logro tecnológico”.

Adam Carter, Head of Endurance Motorsport de Aston Martin

Desde su primer test en julio de 2024, el Valkyrie ha recorrido más de 15.000 kilómetros en pruebas realizadas en circuitos como Silverstone, Jerez, Bahréin, Sebring y Daytona.