Moto GP
Las cuatro grandes claves de MotoGP en 2025
Los test de Sepang, que abren la pretemporada del 5 al 7 de febrero, empezar芍n a despejar las grandes inc車gnitas del a?o en MotoGP
La tensi車n de M芍rquez y Bagnaia en Ducati, el reto de Mart赤n en Aprilia o la crisis de Honda, entre las cuestiones que marcan el inicio del curso 2025

Pecco Bagnaia y Marc M芍rquez, la nueva pareja de campeones de Ducati / Ducati Lenovo
La pretemporada de MotoGP, que arranca este mi谷rcoles 5 de febrero en el circuito de Sepang (Malasia), empezar芍 a despejar algunas inc車gnitas con vistas al pr車ximo Mundial 2025, que alzar芍 el tel車n a finales de febrero en Tailandia.
Desde el rendimiento de Marc M芍rquez en su nueva etapa como piloto oficial Ducati, hasta la aventura del campe車n Jorge Mart赤n en Aprilia, pasando por la crisis econ車mica de KTM o la grave situaci車n de Honda son algunas de las principales claves de un curso que se presenta apasionante.
La temporada, en cuatro claves
?Podr芍 defender su corona Jorge Mart赤n?
?Qui谷n a?adir芍 este a?o la placa con su nombre al famoso trofeo de campeones de MotoGP?. A estas alturas, obviamente, es la gran inc車gnita. Aunque s赤 sabemos qu谷 piloto lucir芍 el 1 en el carenado de su moto: Jorge Mart赤n. El vigente campe車n empieza una nueva y dif赤cil etapa en Aprilia y a priori sufrir芍 para defender su corona ante la poderosa 'armada' de Ducati.
En los pr車ximos d赤as empezaremos a averiguar qu谷 tan r芍pido se adaptar芍 Mart赤n a su nueva RS-GP 2025, pero tambi谷n hasta qu谷 punto es posible que Aprilia pueda plantar cara a las Desmosedici.
Este a?o no ser芍n ocho, sino seis las motos de Borgo Panigale en parrilla, pero solo tres de ellas 'pata negra', o GP25: Las dos primeras son para la nueva dupla de Ducati, formada por el octocampe車n Marc M芍rquez y el bicampe車n Pecco Bagnaia. Y la tercera la pilotar芍 Fabio Di Giannantonio con los colores del VR46 Racing Team de Valentino Rossi. Todos ellos ser芍n rivales directos de Mart赤n, que al verse descatado por Ducati en favor de M芍rquez, tom車 un camino sin duda arriesgado. Y m芍s teniendo en cuenta que adem芍s de 谷l, todo en el garaje de Aprilia es nuevo.
?Cu芍nto durar芍 la armonia entre M芍rquez y Bagnaia?
Est芍 por ver si las hostilidades entre M芍rquez y Bagnaia comenzar芍n ya en los test de estos d赤as o se mantiene la armon赤a en el box rojo, como m赤nimo hasta que empiecen las carreras. En todo caso, Ducati quiere recuperar para el equipo de f芍brica el t赤tulo que se llev車 hace un a?o Mart赤n con la Desmosedici sat谷lite de Pramac. Y habr芍 qu谷 ver si las mejoras introducidas en la GP25 la convierten en una m芍quina a迆n m芍s r芍pida y equilibrada que su antecesora.
Bagnaia, a nivel personal, pelear芍 por su tercer t赤tulo, que el a?o pasado se le escap車 pese a ganar once grandes premios. M芍rquez, por su parte, ha demostrado que sigue siendo ultra competitivo y buscar芍 su noveno t赤tulo para igualar en el palmar谷s a su 'archienemigo' Rossi.
Gigi Dall'Igna, director general de Ducati, les ha prometido a ambos m芍ximas garant赤as y las herramientas para luchar por sus respectivos objetivos y en igualdad de condiciones, son n迆meros 1 y 2: "Hay mucho material para probar en los test, un nuevo basculante, nuevo chasis y tambi谷n un carenado completamente diferente. Partimos de una gran base, con la moto de 2024 y la idea no es revisar la moto, sino mejorarla". Davide Tardozzi, el team manager, no descarta problemas entre Marc y Pecco a lo largo de la temporada, pero cree que podr芍n gestionar la rivalidad: "Son dos chicos maduros y muy inteligentes", advierte,
?Pasar芍 factura la crisis de KTM?
Adem芍s de M芍rquez y Mart赤n, hay otros pilotos que abren nuevos cap赤tulos en 2025. La sensaci車n de la temporada pasada, Pedro Acosta, vuelve a vestirse de naranja pero asciende al primer equipo del Red Bull KTM Factory Racing, como compa?ero de Brad Binder y dispuesto a seguir peleando por su primer triunfo en la clase reina a sus 20 a?os.
En el otro box de KTM, bajo el emblema del Tech3, Enea Bastianini y Maverick Vi?ales conforman un tandem in谷dito y no menos ambicioso. Con su talento y velocidad esperan hacer de la RC16 una moto capaz de desaf赤ar a Ducati y Aprilia.
La duda principal en este caso es si la grave crisis econ車mica que azota a la matriz de KTM y que ha llevado a la f芍brica austr赤aca al borde de la bancarrota, permitir芍 mantener el desarrollo y el nivel competitivo de sus dos escuadras. Una situaci車n compleja y que tiene a los cuatro pilotos preocupados.
?Despertar芍n Yamaha y Honda?
Las dos grandes fabricantes japoneses se quedaron muy atr芍s a ra赤z de la pandemia. Y mientras Yamaha aprovech車 las concesiones para mejorar su moto en las 迆ltimas carreras de 2024, en Honda siguieron sin levantar cabeza.
Fabio Quartararo, que fue el m芍s r芍pido en el shakedown de Sepang, asegur車 que la f芍brica de Iwata va en la direcci車n correcta y el punto de inflexi車n podr赤a llegar esta temporada, la primera de Prima Pramac como equipo sat谷lite de Yamaha, con Jack Miller y Miguel Oliveira al mando de sus nuevas YZR-M1. Un refuerzo que puede ayudar a cerrar la brecha con los rivales europeos.
Las cosas fueron dif赤ciles el pasado a?o para Honda y su dupla de pilotos, Luca Marini y el campe車n Joan Mir, con una RC213V que termin車 el curso en 迆ltima posici車n y muy lejos del nivel de sus rivales y del estatus que se le supone al equipo m芍s laureado de la clase reina.
Mir, Marini y Johann Zarco contribuyendo desde el equipo sat谷lite LCR, aportan experiencia y ganas de salir del 'pozo', mientras que el 'rookie Somkiat Chantra llega con mucha energ赤a positiva. La incorporaci車n de Aleix Espargar車 al equipo de test tambi谷n le da a plus a HRC, que estos d赤as en Sepang deber芍 demostrar hasta qu谷 punto va en serio su operaci車n remontada.
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